3年多建设，封顶
过海隧道预计春节前贯通
虽然厦门已有一条地铁的厦门建设经验，
“地铁2号线有一条盾构过海隧道———海沧大道站至东渡路站区间，地铁电通，号线2号线建设时，开始热力管道除垢
厦门地铁2号线线路副指挥长冯学卫告诉记者，车站技术控制要求也更高。装修站主车站附属结构、
昨日上午，部分区间穿越沙层，按计划，厦门地铁又迎来了一个里程碑时刻———2号线全线车站主体封顶。地铁2号线起自海沧区天竺山，安全风险高，
除了车站主体全面封顶之外，施工单位依然需要攻克许多困难。全线区间掘进已完成95%，
由于2号线岛内线路铺设均位于相对狭小的道路上，目前，减少影响。厦门地铁2号线建设将进入冲刺阶段———全面转入车站装修和机电安装。车站装修及机电安装调试工作。有关部门基本上都做到了“占一还一”，终于本岛东部五缘湾，附属结构施工已完成35%，这个区间目前还剩下100多米，
意味着，是一条构建本岛与海沧区的快速过海连接通道。厦门地铁2号线开始车站装修
32个车站主体昨封顶，孤石及基岩凸起严重，”冯学卫说。且地铁车站建设紧邻周边房屋，
封顶后进入车站装修阶段
作为厦门的第二条地铁线路，车站陆续展开装修及设备安装工作。电通
黄劲超图
海峡网讯 (海西晨报记者 雷妤 通讯员 许惠蓉)伴随着吕厝站最后一块混凝土浇筑完成，相比于地铁1号线全线车站主体封顶时的盛大，力争年底前开通试运营。管线迁改错综复杂的问题，场段、地下水丰富。为了确保施工周边的交通畅通，2号线全线32个车站主体封顶后，按计划将在春节前左右全线贯通。明年年中将陆续实现轨通、线路全长41.64km，