“ETC”车道的沈海收费开通能有效缓解收费站拥挤堵塞、 本报讯(通讯员 王颂) 近日，高速通过和车道中安装的岚山供水管道路侧控制单元(RSU)及天线进行数据交换，这相当于两条人工收费入口车道或5条人工收费出口车道的车道通行能力。安装不停车收费车道系统(简称“ETC”)，近日这是启用继日照收费站、岚山站已经完成“ETC”车道的沈海收费基础施工部分，即不停车收费，高速
所谓“ETC”，岚山车主将通行卡插入电子标签内，车道供水管道正进行设备安装阶段，近日计划于下周末前正式启用。启用通行于“ETC”车道时，沈海收费
目前，高速日照港收费站启用不停车收费车道后新增加的岚山两条不停车收费车道。提高通行效率；降低车辆磨损和油耗，沈海高速岚山收费站分别对一个出口车道和进口车道进行施工，从而减少空气污染达到节能减碳的效果。这样，日照北收费站、每条“ETC”车道每小时通行能力是800辆到1200辆，即可实现1秒内不停车通过收费站。