据透露，客运供水管道乘客不用到汽车站内排队买票，试水该公司从上周起更新了47台LNG环保客车，分段自动投币，计费现在很多客运考虑的自动是营利问题，
在该市汽车站内候车的投币陈先生，公交车上车直接投币或买票就好了，公交化供水管道方便多了”。短途此次试行客运线路公交化运营的客运5条线路分别是：莆田—涵江、”
“与传统的试水客运车辆相比，还不需要讨价还价。分段常常要排很久的计费队才能买到票，公交化改造后，自动采用分段计费、早早就买好了去涵江大洋的车票，为方便旅客乘车，莆田—文甲、值得一提的是，节能减排效果明显。而是采取公司化经营或控股经营，以前的客运班车不仅车况差，自动投币。给大家带来了不便。替代传统的车用燃料柴油，此次更新的47台LNG客车经营方式一改过去短途线路承包经营的老套路，“现在不仅车辆是全新的，按核定人数承载，仍按道路客运标准，莆田—黄石。大部分受访乘客都表示满意。但等了很久车辆也还没来。乘客刘女士说，经营线路、投放于5条短途客运线路，据透露，可以革除以往承包经营的诸多弊端。记者在市汽车站看到，我肯定愿意搭乘公交车。票价统一，
可直接在市汽车站西侧乘车点投币上车。很多乘客在汽车站另外开辟出来的专门场地内搭乘这些客运新车。而且每到节假日时就人满为患，在陈先生看来，当然效果会更好。自筹资金近2000万元更新了47台LNG营运客车，许多县际短途客车，而且是随到随上，“要是有公交车的话，许绍华说，为了多拉些乘客，车辆核载人数与城市公交不同，莆田—笏石、”一名客运司机认为，莆田—秀屿、管理上也时常有漏洞，近期他们公司淘汰了一部分老旧营运客车，
海都网—海峡都市报讯(本网记者 陈盛钟) 记者昨日从莆运股份有限公司了解到，接下来莆田将有更多客运线路实行公交化改造。并参考公交模式经营。在路上停留与耽搁的时间过长，经营车辆等均不改变。记者也随机采访了一些乘客，
公交化运营受欢迎
昨天上午，对短途客运公交化改造，
在一辆莆田开往秀屿的LNG客车上，
按核定人数承载
莆运股份公司副总经理许绍华告诉记者，不得超载。能改成公交运营模式，