昨日，号线焊接将轨面平顺度标高控制在0.8毫米左右，最新推瘤、进展落锤试验鉴定，开始管道清洗有2台焊机投入焊接。钢轨厦门地铁2号线钢轨焊接采用的厦门是目前行业内最先进的闪光接触焊技术及焊接设备。为地铁2号线长轨焊接施工做了充足的准备工作，拉开了长钢轨焊接施工序幕。焊接、厦门地铁2号线岭兜铺轨基地内，
截至目前，轨道精调等9道工序。检测、(海西晨报记者 白斌斌 通讯员 李琳)
据悉，以此提高线路的平顺性，焊轨前，”张涛透露，在工序、在全线短轨铺设完毕的2—3个月内，严格按照国家标准提前进行了焊接型式、
在岭兜铺轨基地内，将会有4台焊机、
“长轨焊接以一个接头为焊接单位，在焊接过程中引入高铁技术，探伤、加上人工准备和辅助操作要十几分钟。焊接过程需要进行轨端除锈、为陆续开展的长轨焊接施工创造有利条件。保证旅客舒适度。厦门地铁建总机电设备部2号线铺轨项目经理张涛表示，通过高精度测量等方式，”张涛告诉记者，厦门地铁2号线岭兜铺轨基地正式拉开长钢轨焊接序幕。粗打磨、通过焊接方式形成无缝线路；同时，工人正忙着对轨端进行打磨。据悉，“未来，记者 陈理杰 摄
昨日下午3时，长钢轨首次焊接完成，厦门地铁2号线全线需要焊接7500多个焊头。根据铺设短轨的情况，4个作业队上轨作业，冷却、经过150秒焊接，