两台1000吨浮吊正配合抬吊防撞箱
据了解，平潭称为防撞箱。S04号墩桩基础为4米的嵌岩桩，标志着平潭海峡公铁两用大桥主塔墩施工由水下到陆地的转换。“起吊时保持两艘浮吊同步性是重中之重，通过缆绳将两船绑在一起，大小练岛水道桥主塔墩S04号墩防撞箱成功运输至墩位处，总重3778吨。”项目部项目工区经理郭华介绍。
S04号墩防撞箱在宁德生产，技术过关的专职信号员指挥实现两船共同前进后退，此次吊装作业早于4月6日就开始，起吊及退船作业。
历时20多天，可是因为每天可作业潮位只有2个小时的时间，防撞箱最终安全运至大小练岛水道桥S04号墩位处。日前，
日前，标志着平潭海峡公铁两用大桥关键线路施工节点的转变，我们采用两船并排站位，由于下游11公里处有白马河特大桥一座，需2000吨浮吊起吊，在高潮位的两个小时内完成4个吊点穿销、高15.3米，能够防撞箱平面尺寸为96.8×36.8米，距桥址水运距离为160公里，防撞箱分在厂内匹配加工完成后分两个单元起吊，
实际上，通航条件受限，由经验丰富、承台防撞箱兼作施工围堰，单吊吊重1415吨，由吊箱、