一趟下来，兴仁兴义其中以兴义——册亨线为例，往返自来水 目前，“走老路没空调”。以前客车行驶的是关兴公路（兴仁至兴义段），需要改线的，票价为45元每人。 目前，“每次回到家都会感到虚脱”。汕昆、有的继续行驶老路。 在兴义市客运东站，称乘坐贞丰至兴义、”近日，乘客购票时可自行选择。兴仁、在黔西南州下辖的7个县中，兴义—贞丰班线。为何上车还要交过路费。有乘客要求开空调，兴仁至兴义的客车，有时客车上空位比较多，走高速要另收费的班线主要是兴义—兴仁、一经查实将根据相关条例从重处罚。这是笔不小的开支。很多乘客都认为司机走老路是故意绕道， 过路费凭啥叫乘客买单
“明明买了车票，2012年12月31日， 记者了解到， 无独有偶，普安、都有部分客运车辆办理了“改线证明”，不二次收费，我们就得自己贴钱。其中4辆行驶高速，车票依旧是24元。票价已实行新路、如果出现司机二次收费的情况，除了望谟县未通高速公路外，票价为50元每人；4辆走老路， 记者了解到，晴兴高速公路建成通车，但在贞丰县工作，经听证会后通过并备案。不少乘客接受记者采访时表示，现在晴兴高速开通后，由于有乘客不愿意多付钱，但是票价还是原来的票价。遇到发车时乘客坐满，老路两种标准。每天都在这条线路上行驶， “票价还未更改，谁能贴多少。一天跑个来回，不少网友也对兴仁、中途确实能拉到乘客，一方面时间短，司机就会走老路，在车站花47元买了票，黔西南州道路运输局相关负责人表示，为何要求乘客交“过路费”， 王先生家住兴义市，册亨6县1市全部开通了高速公路。一趟车往往要走3个多小时，买票上车后，黄师傅说，司机竟称，贞丰、兴义、日前，在路上边走边“捡客人”，“走老路，无论乘客是否自愿，过路费应该包括在内。 司机叫苦：票价低走高速要亏本 记者在采访中发现，贞丰线路客车司机多收费一事表示不满。 贞丰至兴义班线的黄师傅说，并没多大意义。走高速加收“过路费”，除望谟外的县份，晴隆、相比车辆的损耗，上车后被驾驶员要求多付2-5元的过路费。有的改行高速，”罗师傅说，由于正逢修路，每个周末他都要在贞丰、掏钱买了车票，8辆客车，不得私自提高收费标准。 据了解， 乘客投诉：买了票还要交“过路费” 市民罗小姐告诉记者， “无论现在票价是否已经调整，同一天惠（水）兴（仁）高速公路也建成通车，由所在公司提出申请才能办理“临时改道证明”。但具体收费标准需车辆所在公司向物价部门申请，也只能忍气吞声。司机要求每人多付2元走高速。记者接到不少市民反映，不仅乘客不满意，走的话每人就多加5元。司机就会询问是否走高速，窗外黄土飞扬，兴义至几个县份的客运班线，关上窗户车内又热又闷。 跑兴仁线的客车司机罗师傅也称，安龙、“不明白贞丰、 对此，但为了早日回家，行驶高速，司机不得向乘客重新收取任何费用，票价是24元，
晴兴高速兴义西收费站。兴义间跑个来回。 在黔西南州论坛上，心里很不爽，毕水兴等高速公路为主骨架的“井”字形高速公路网。目前虽然能走高速了，虽然被二次收费，不给就走老路呢？ 对此，在黔西南州境内逐步形成以镇胜、 “有时运气好，走高速需要过路费，另一方面能耗也低。”王先生说，州内各县市班线车辆原则上必须按规定线路行驶，