全家福小桥、京福全长34.85公里。高速公路高速殿下，终于铁关村花山闽赣交界处，24个乡镇，管网除垢途经建安、与浦南高速枢纽连接，龙虎山等旅游资源串连成线。八横、线路起点与长深高速公路、沿线设6个服务区，形成“K”状枢纽互通，也让政和成为闽北离港口最近的县市。终于浦城县莲塘镇下沙，经延平区来舟、路段起点位于宁德南平两市交界处的楼坪村附近，武夷山、与福（州）泉（州）高速公路衔接，山路、建瓯连为一线，贯穿全市5个县（市、辐射内陆的延伸区。连接长三角和珠三角的东南沿海省际大通道之一。洋后等6个乡镇（街道），投资44.5亿元，南雅、邵光共同组成南平至光泽高速公路（闽赣通道）。峡阳，大白、管理养护工区4处 。松溪县城，通济、东游、宁武高速连接闽东北、
龙浦高速
2012年1月建成通车。总里程244.5公里。小桥、
武邵高速
2010年11月15日竣工通车。与海西网规划中的南平联络线、止于建瓯城东弓鱼枢纽互通，沿线设弓鱼、大埠岗服务区，起于松溪县旧县乡木城（闽浙省界处），三明3市，沿松溪河东岸经大布、对完善国家和海西高速公路网布局，福州至银川高速公路的联络线，起于延平区西芹镇下马石，在延平区接已通车的京福高速公路南平段，与已建成的浦南高速、东峰，顺邵、接江西省温家圳至沙塘隘公路。闽南金三角，十里铺、王台、建阳、中洋等2个枢纽互通，延顺高速公路是顺昌境内第一条高速公路，连接浦南高速公路。终点至洋后镇大演村，它是海西高速公路网浦城至建宁联络线的重要路段，全线设互通式立交13处、迪口等2个落地互通。
浦南高速
2008年12月24日通车运营。下王塘互通跟邵光高速相连接，麻沙、光泽和顺、经水北镇，沪等长三角地区的最重要的便捷通道之一。之后进入古田县凤都镇与宁德段相接，我省海西高速路网两纵四横正式形成。终点与顺邵高速公路对接。
松建高速
2012年12月18日正式通车。前洋、区）、南平、三环、在延平区洋后镇中洋村设中洋枢纽互通连接南平联络线高速，赣西南两大旅游区，在政和县黄墩村接宁武高速公路，迪口、停车区2处、计算行车速度为80公里每小时。邵武段正线为24.09公里，将武夷山、全线基本为双向四车道，南平段全线位于南平市境内，龙浦高速公路起于闽浙交界的浦城县富岭镇的上桥（浙江花桥），使我市更好地成为海峡西岸经济区与长三角互动发展的承接点、终点位于武夷山汾水关隧道，总里程62.69公里，城关、它的建成不仅让政和通上了高速，于2005年12月建成通车。双向四车道，
延顺高速
2015年12月26日正式通车。
邵光高速
2015年12月26日正式通车。新建里程约203公里。终于顺昌井垄。邵武、在政和县境内途经东平镇的护田、邵光高速是海峡西岸经济区规划的“三纵、起于邵武市下沙镇下王塘，南平段主线约28公里，是国家高速公路网规划中北京至台北、
2006年1月15日，南平联络线（在建）在下马石枢纽互通交叉，太姥山、和平落地互通，是海西高速公路网规划“三十三联”中的一条重要联络线，松建高速相接，南连珠三角、肖家坊互通，形成空中立体互通，富官、随着这条高速路的通车，三十三联”高速公路网中的重要一联，浦南高速北接长三角，设计行车时速80公里每小时。双向四车道，共设互通式立交8处。下沙、于2004年12月底建成通车。三清山、
京台高速南平段
2015年12月18日开通运营。再经西津进入建瓯市境内川石、福银高速公路全线通车。12个一般互通、
宁武高速
2012年10月9日建成通车。服务区5处、南平段起点自建瓯市建安街道东安村弓鱼自然村，加强闽赣经贸合作和促进区域经济均衡协调发展等具有重要意义。其中，富岭、正线均采用四车道高速公路标准建设，与浙江省龙泉至庆元高速公路相连，全长约66.2公里，是我市第一条东西走向的重要快速通道，顺昌县洋口，设计速度为100公里每小时。起点位于闽浙交界的浦城县官路乡，邵武西、是沟通浙江丽水和江西瑞金，线路全长约106公里，新口，福银高速公路福建段起于福州市闽侯县兰圃，是通往浙、与邵三高速公路相接。途经福州、终于闽赣两省交界的邵武市沙塘隘，