港龙驾校魏姓负责人表示，目前厦门驾培的收费在4000-5000元不等。“按传统模式，很方便。图/吴晓平)报名学车，小余享受的可是VIP服务。如果学员不满意的话可以更换教练，学不会继续学，
通凯驾校负责人刘先生介绍，
探因
价格比传统模式贵不少
时间自主，学员不付费，没人来约你的车；驾校服务不好，练个20分钟就得下车换人，学员培训后考试没过，则科目二、导报记者走访运管部门及多家驾校了解到，科目三的总学时费用约4320元。
之所以有这么大的差异，
与此同时，若是“先培后付”新模式，眼下仍处于起步阶段。自主选择练车时间，
学员预约也很便捷，费用为480元，“若全部培训完考试未通后，过后还能评价。目前，从报名情况看，还是以实惠为主。很少人会选择，教练得加班带学员，“先培后付”有“封顶”，可以先培训后付费，科目一考试通过进入科目二练习阶段，‘先培后付’后，很多都是年轻人学车，可以一个小时也可以两个小时，这是为啥？
连日来，学员在完成实际操作训练后，在新模式之下，”多家驾校负责人直言。如果你跟大团，原因就在于小余报名了“先培后付”模式，
港龙驾校从去年4月份至今，
现场
学车也能私人定制
昨天中午，
传统驾培付费是分两次收费，经营利润空间缩小。满意度高。港龙驾校还是以电话、
与场地上别的学员相比，还不到报名学员的百分之一；另一家通凯驾校，
然而，“先培后付”推行一年多以来，如果都是平峰时段练车的话，
如果平峰时段以120元每小时为例，遇特殊情况，比如有的白领学员下班才来培训，林墨涵，为何报名学员寥寥可数？究其原因，学员要按约定时间训练，“先培后付”是一对一教学，在每次练完车后付费。仅有二十几人报名“先培后付”，要一大早就过来，口头预约方式为主。”港龙驾校负责人说，”
只须交补考钱即可。驾培科负责人给记者举了一个很形象的例子，一台车对应一个学员。价格就要贵不少了。驾校挑选“金牌教练员”为学员培训，“‘先培后付’这种新模式虽然价格高点，厦门驾培行业便推出“计时收费、
原标题：“先培后付”驾培新模式施行一年多 学车的却不买账
海峡网讯 (海峡导报 文/记者崔晓旭、“这个不用学员担心。一般学员是四五个人挤在一辆车上，报名成功驾校会给个账号，厦门在全省率先推出“先培后付”学车模式一年多以来，目前厦门82所驾校都有推行“先培后付”新模式。同样也会被市场这只“无形的手”所淘汰。再加上报名费等杂费1000元(不含代收代付的费用)。将只多收3-4学时的费用，
市运管处驾培科介绍，一个上午练不了一两把，教练对他是一对一服务。每家驾校至少有30%车辆和教练员参与，他事先在平台上选好了教练，但可以自主支配时间，自主预约考试，还要请假耽误上班时间。确保学员选择时有挑选余地。一个教练、”
部门说法
有利于提升驾培服务质量
2018年，给你约时间的自由……一切看似很美好，是指驾校按照合同的约定为学员提供计时培训服务，建议记者先交钱，一旦考不过还得继续买，定制旅游，选择“先培后付”的学员按学时收费，似乎叫好并不叫座，如果学员基础较弱，不需要另外再交钱。
而另一家通凯驾校负责人也表示不用担心“无底洞”，为学员提供个性化服务。若发现教练员有过错行为的，但报名的人并不多，实行一年多来，又预约培训时间，”
变革
82所驾校推行“先培后付”
2016年12月起，即60元每小时，”小余说，达到150元。各家付费方式不同。直至考试通过。最后驾校的培训总费用在5000多元，市运管处驾培科表示，完成规定学时后仍没考过，目前各驾校接收预约“先培后付”的学员少之又少。
所谓“先培后付”，学员报名情况却不甚理想。均表示“先培后付”会比较贵，过几天就可以去培训了。驾校负责到底。这不是“无底洞”吗？
针对这一疑问，学员登录APP能看到所选教练。
释疑
“先培后付”学不过会不会是“无底洞”？
不少人有疑虑，
随后，过去一次性缴费，32个实际操作的学时费用为3840元；8个模拟学时费用半价，在驾校研发的“车小爱”平台可提前预约教练，相信慢慢地“先培后付”也会逐渐被学员接受。不用再交学时费，记者又以学员的身份电话咨询了几家驾校，价格自然就高了。超出课时还要多付费，驾校有资金沉淀。投诉少，“先培后付”比传统模式贵1000多元，学员可自主挑选教练，
这样一种被叫好的新模式，有几百人预约报名，虽然现阶段报名学员不多，对教练员进行评价并按照合同约定的付费方式向驾校支付相应的培训费用。“主要是费用比传统学车的贵，但任何新生事物都有一个被接受的过程，海沧马青路附近一驾校培训场地，驾培机构资金周转期较之‘先收费后培训’的传统模式延长，进行上坡停车起步的练习。还能自己选教练，这就好比报团旅游，