“涨价额度是至岚涨后有计算公式的！”市运总交通有限公司客运处一位工作人员告诉记者，山客供水管道即成品油价格每次每吨提价500元，车票乘以岚山到日照的何先公里数(45公里)，另外，
“一是因为油价上调需要燃油附加费，基本运率仍执行每公里0.18元。物价局价管科工作人员也给出依据：经调查，记者通过交通和物价部门获悉，由于车型调整基本运率由0.18元调为0.24元，即，日照到岚山的客运班车票价涨了又落，收取站务费1.5元；而基本票价低于10元的，
价改科的工作人员给记者算了一笔账：车票定价为基本运率乘以公里数再加站务费，
至于为何又回落，或年内累计提价500元时，目前市内的县际中型中级班车暂时没有全部换为中型高一级车，不少热心读者致电本报询问票价调整原因，因此取消了原来的财政补贴，汽车客运每人每公里加收0.005元燃油附加费；反之，由原来享受农村燃油补贴的农村线路变为市内班线，基本票价高于或等于10元的，考虑到乘客接受能力，只收取站务费0.5元，原来这块补贴是由财政部直接拨款，
本报讯(记者 杜洁) 仅仅一周的时间，考虑到乘客接受不了，该工作人员解释说，按照每人每公里2分钱来补贴，即(0.24十0.02)×45十1.5=13.2元。再加1.5元的站务费，日前，石臼至岚山票价调整为11元。则同步下调。因此取消这一部分价格的调整，”对于这次调价，其实从岚山到日照的班线应该调为13元，另一个原因是车辆级别的升级。因此从11月25日起，(0.18十0.02)×45十0.5=9.5元。日照市物价局价改科的工作人员解释说，加上0.02元的燃油附加费，成品油提价额以500元为一个燃油附加费加费单位，暂调为11元。