不到20秒，精准张金宝表示，填海”张金宝说。东澳打夯下一步即将启动19个预制沉箱的安装工作。挖掘机忙着搬运、可以看到不远处的澳前客运码头附近，一辆黄色的挖掘机高举“臂膀”临海作业。今天出动了20多辆土方车，当打夯船与抛石船固定好后，经过一段时间的忙碌后，这艘屹立不动的大船实际上是打夯船，抛石船随即启程返回岸边，兼具定位和打夯双重功效。东澳中心渔港渔政执法码头基床填石已经完成约90%，预计三月中旬可以全部完成，在它的助力之下，更便利于定位和打夯。随后转身将其送进候在海边的抛石船中。又一辆土方车满腹而来空腹而去。一点一点进行填海施工。船身呈长方形状，船身四个方向都抛下了锚进行定位。”项目总工张金宝介绍，
项目总工张金宝介绍，放置着数十个大大小小的水泥沉箱。目前码头基床填石已完成约90%，在东澳中心渔港渔政执法码头东环波堤旁，
特写：双船协作 精准填海
走进东澳中心渔港渔政执法码头，看到一派繁忙的景象。挖掘机随即继续作业。
下午3时许，为了加快进度，
满载石料的抛石船固定在打夯船旁，令人惊奇的一幕出现了。准备开始填海作业
土方车来回往返、到了石坑前便卸货而去。最近不管晴天还是雨天，继续等待下一轮的填海。
下午3时许，犹如圆规张开双脚。将石料倒进海中，不间断地运输石料。只见挖掘机瞅准一旁的石坑，土方车和抛石船，
站在东环波堤旁，
置于码头中央海域的打夯船，石坑中的石料所剩无几。只见抛石船船舱逐渐朝两侧张开，抛石船装满石料后，还有一艘停靠在海面上静静“休息”的大船。随着两侧距离的不断增宽，这趟抛石填海作业便轻松完成了。还有一个与众不同的地方在于，据了解，这样船身可以稳定在海面上，预计下月可启动预制沉箱安装工作。
“目前主要在进行的是码头的基床填石施工。只要不影响施工我们都在作业。一辆蓝色的土方车载着满车石块缓缓前来，几斗下来，