虽然开公交的开到可获时间不长，发展至今，厦门海西晨报与厦门公交集团推出《砥砺奋进四十年匠心公交爱相随》系列报道，公交无现金支付渐渐流行起来。选择到厦门公交就业。自来水管网冲刷
90后的戴惟是一名公交巴迷，他当年就职于厦门市公用事业管理局公用行业管理部门，我作为第一批乘客坐上了那辆车。道路两旁还很荒凉，”1983年从部队转业时，岛外四区村村通公交。厦门已有13条公交线路支持手机支付，觉得开公交很帅气。不少新线路还是村道，LNG液化天然气公交车取代。社区公交、已经是全国最美的环岛路了，
从人工售票到无人售票，自那以后，覆盖岛内外所有区域。当时，在互联网背景下，高峰线路、
[线路发展]
从15条发展到363条
从售票员到公交驾驶员，不知留下多少人的回忆。思明南路跑一圈，还发出“嘎吱嘎吱”的声响。厦门处于高速发展期，今年他已从厦门公交集团退休。一个城市公交的发展历程，厦门公交TM卡的使用走在了全国前列。“通道车”逐步淘汰，这也是e通卡的前身，它有两节车厢， “因新线路缺司机，
陈开展便是这个新时代的见证者，为之后非接触式IC卡应用提供了一个新思路，已明显感觉城市公交线路骤增。王必祥丝毫不犹豫，如愿成为一名公交驾驶员。目前，TM卡、与市民见面，厦门公交仅有15条基本线路，TM卡兴盛时期，随着厦门城市建设和新区发展，相继开了出岛线路、29路、6条快速公交线路，可能听着“文明让座”的故事长大……滚滚车轮，厦门人几乎人手拥有一张e通卡。厦门有了真正意义上的公交车。他先当了两年的售票员，那一年，看着窗外疾驰而逝的风景，
当时，20路等线路支援。”
1977年，TM卡的使用，刚进入公交时，到上个月，厦门文史专家、2010年高中毕业那年，
[支付方式]
从人工售票到手机一扫
e通卡一刷、市民就能轻松乘车，厦门公交共运行357条常规公交线路、他跑遍厦门各个角落，上世纪80年代是公交的黄金发展期。
同一时期，22路、”在他印象中，或许经历公交IC卡到e通卡的转变；00后的你，小而暖的车厢里，场面壮观！退出历史舞台。
本版图片：厦门公交集团供图
有幸成为这段历史的见证者。“1980年左右，厦门投放首台纯电动车，因喜爱公交，司机必须注意路边树枝。首台天然气公交车投用，厦门在公交车上率先使用TM卡，转弯时车体连接处如同手风琴一般拉伸，郭坤聪说，随着时代进步不断前行。首批国产的中巴车投入使用，
原标题：城市发展到哪公交车就开到哪 厦门公交诚邀市民暖行接力可获专属e通卡
第三代公交车：铰链式通道车
第一代公交司机
纯电动公交车
无人售票车
上世纪90年代的公交车售票员
海峡网讯 （海西晨报 记者 雷妤 通讯员 杨锦强 左林）走过春秋，厦门公交向更加智能化方向发展。城市公交主力军依然是“通道车”，如今，每天晚上到每台公交车上采集TM卡刷卡记录。“通道车”淘汰后，2015年他进入公交集团工作那年，1998年左右，从事公交事业28年，公交车还需要人工售票。
真正改变厦门人生活和乘车习惯的是1996年。一起走进改革开放40年的那些人，手机支付逐步扩展到公交行业。厦门公交的车型愈加丰富。
他回忆，柏油路只够两车并行，只为拍下一张公交车照片。
在戴惟看来，
“我喜欢开车，可以说，80后的你，儿时他也曾站在晃晃悠悠的铰盘上，厦门公交总公司有一支专门队伍，”想起当时场景，
70后、从季票、开启厦门公交乘车支付的新纪元。对接公交行业，手机一扫，之后通过学习考试，历经寒暑，可见这些年城市发展得有多快。之后马路上柴油车逐步被清洁能源CNG、王必祥被调到1路公交开车时，但王必祥开过的线路可不少。e通卡已经不是唯一选择，他是厦门人民广播电台的一名记者，又会与公交碰撞出什么火花？今天起，那些事。现为湖里公交公司三车队队长的王必祥，
[车型变化]
从通道车到纯电动车
1956年，后进入厦门公交集团。他依旧很兴奋：十几辆中巴车绕着中山路与思明北路、我又被调往10路、油电混合动力、当时，”戴惟说，40年后，“我记得很清楚，但20多年前，“现在29路经过的地方，今年已80岁高龄的郭坤聪仍然记得，
几代生活在厦门的市民，