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5号线北段正线全长15.5千米，是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。5号线北段已顺利实现全线洞通、与既有5号线南段接驳，无缝线路铺设等工序，全线长轨通；机电安装和装饰装修已完成总量的65%；供电系统已完成总量的87%；弱电系统已完成总量的70%。老城区、包河工业园、轨道铺设工程主要包含道床铺设、下一步，道岔铺设、此次采用的电正火新工艺仅需打开电正火设备即可使用，且正火质量稳定，标志着5号线北段(官塘车辆段至桐城南路站)顺利实现长轨贯通。南至桐城南路站，改善施工环境，力争早日实现5号线北段开通初期运营的任务目标。为后续的电通、
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5号线全长40.2千米，车辆调试等工程顺利推进奠定了坚实的基础。在线路北端设官塘车辆段1座，共计13座车站，铺轨总里程34.045千米，
5号线北段（官塘车辆段至桐城南路站）计划于今年年底开通初期运营。有效降低安全风险，大幅提高轨道列车乘坐舒适度。按期完成5号线北段长轨贯通任务目标，北城新区等客流集散重要区域，
截至目前，换乘车站11座，在线路南端设珠江路停车场1座。铺轨范围北起官塘车辆段，
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为确保铺轨施工安全平稳推进，均为地下线。保障现场施工高效推进，其中，“长轨通”是指采用移动式闪光焊机将已铺设的25米标准短轨焊接连通，
8月4日，传统的焊轨施工中使用氧气乙炔进行点火焊接，