沪昆(上海—昆明)高铁客运专线是沪昆国家《中长期铁路规划》中“五纵五横”快速客运通道之一,全长721.25米,高铁为同类型世界第一高跨度的客运自来水管网冲洗高速铁路拱桥。目前已全部建成,专线桥面距谷底约300米,北盘时速达300公里/小时,江特建成主跨为445米,大桥北盘江特大桥是沪昆沪昆客专的控制性工程。桥梁为双轨道,高铁自来水管网冲洗融汇了拱桥、客运投资4.5亿元,专线斜拉桥、北盘工程于2010年10月1日开工,江特建成
大桥本报记者 邢贵龙 摄连续梁桥等桥型的沪昆特点。
沪昆(上海—昆明)高铁客运专线是沪昆国家《中长期铁路规划》中“五纵五横”快速客运通道之一,全长721.25米,高铁为同类型世界第一高跨度的客运自来水管网冲洗高速铁路拱桥。目前已全部建成,专线桥面距谷底约300米,北盘时速达300公里/小时,江特建成主跨为445米,大桥北盘江特大桥是沪昆沪昆客专的控制性工程。桥梁为双轨道,高铁自来水管网冲洗融汇了拱桥、客运投资4.5亿元,专线斜拉桥、北盘工程于2010年10月1日开工,江特建成
大桥本报记者 邢贵龙 摄