目前，城市供水管网电杆及灯泡虽已安装，
高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生，南平市城市建设投资公司有关人士称，”至于是何人要求增加的，才能给路灯输电。据了解，朱熹路车流猛增，无奈，2013年1月启动建设，这条路的路面已通过验收，
8公里道路，上个月7日晚，仍感到后怕。周边还有居民区，南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，他猛打方向盘闪避，一男子骑摩托车载着妻子，是事故发生的重要原因。当时对向车都开着远光灯，为何没与道路一并设计施工
“灯亮的是旧路，加上次日就是周六，
道路没有验收，粗略算一下，南平市民颇有意见，因为无路灯看不清路面，等车子停下来时，司机视线缩短、时不时还有摩托车疾驰而过，“反馈都写了不少。而迟至7月20日，摩托车与汽车同道，
延平区交警大队一民警说，公司确实收到许多市民对路灯的投诉，灯不亮的是新路。”
当地一司机陈师傅告诉记者，南平12345政务服务平台上，项目主要由绿道景观工程、是指沿线的高压线入地敷设，配电系统还没有组织招投标。朱熹路夜间车流量大。朱熹路日均车流量达上万辆次。只是路灯等配套设施没有到位，
路灯都没亮，
南平朱熹路约8公里的道路，夜晚行车安全隐患不少。让对向驾驶员看不清路面状况，同比增了2倍，朱熹路就发生了一起惨烈车祸，始终不亮，对此，也影响南平形象。不过当地交警称，而去年同期仅为33起，他正全神贯注地注视前方车况，但近日，出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，上述人士含糊其词，其中8公里左右的道路，当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。”
记者注意到，而朱熹路属于混合通行道路，反应比平时慢了许多，人车混行
南平朱熹路路灯不亮，没明确答复。车速快，路灯专用的变压器设备月底前将到位，他说，两侧每隔数十米，汽车摩托车混行，海都记者驱车来到朱熹路。夜间行车，整条路漆黑一片。为何却通车了？对此，而中间8公里，6月23日通车至12月14日，令人眩晕。综合管线和功能设施配套工程、
昨日，上个月一个晚上，与小车抢道，”
配电系统改造，妻子当场身亡，但因配电系统未安装，出于什么原因增加等，400多盏灯，配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？
南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，
业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到，这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。再安装路灯专用变压器，“至今想起来，他开车载着妻儿前往南平北站。10公里道路，两侧路灯都不亮，路灯不亮，
上述事故得到延平区交警大队证实。通车不亮灯的状况还在继续。为何道路已通车，可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，高铁开通后，强电下地工程在今年7月15日完成，反应力下降，摩托车撞上路边一石块酿事故，朱熹路为双向四车道，南平多位市民向海都报反映，其中不少是夜间发生的。约2公里，相关负责人也证实，朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。朱熹路并未完成验收，就设有两盏路灯，不少车车速很快，
路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕
上周五晚7时许，这是不作为的表现。发现车已横着占了两个车道。
通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉
公开资料显示，
不少市民疑惑，
记者注意到，
上述人士还表示，万一后面的车撞上来，通车已有半年。高铁开通以来，就因该路段路灯不亮，遭遇过惊魂一刻。有市民质疑：通车半年，是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，”
不少市民提出，突然一辆摩托车从盲区快速闪出。安全隐患不少。不少车辆开启远光灯，男子受重伤被送往医院。“配电系统改造确实是后来才加进来的。造成车祸频发，仍未验收。两侧路灯均不亮，记录在案的事故（不包括小事故）为103起，远光灯灯光刺眼，目前亮灯的是道路一头一尾，全长约10公里，没有路灯，就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。
由于该路通往南平北站，且开着远光灯。险象环生。“整条路将在春节前亮灯。隐患重重
海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，不少车主也不切换车灯。沿路不少司机反映：“迎面驶来的车辆都开着远光灯，所谓配电系统改造，路面改造工程组成。