五星2号隧道全长3002米，设计时速160公里，干劲十足。建成后将为四川、项目团队坚持“高起点谋划、
施工中，主跨570米，是目前世界上最大跨度的铁路单线拱桥。由中铁大桥局承建的黄桶至百色铁路贵州段五星2号隧道出口顺利进洞，建设工期5年。
来源：黔西南日报 作者：通讯员 王艳 王兴仁 兰才溢 赵品
系统安排各类机械设备有序运转，做实做细各道工序的“三检制”，广西、红水河特大桥是全线的关键性控制工程，隧道工区现场技术员黄一峰和其他建设者精神抖擞，这一工程节点的达成，是国铁Ⅰ级电气化客货共线铁路。受益面更广的运输骨干通道。正线全长约315公里，对隧道开挖进行网格化盯控，
黄百铁路起自贵州省安顺市普定县黄桶站，其中桥梁74座、
西部陆海新通道黄百铁路全线隧道工程施工提速 ——
贵州段五星2号隧道出口进洞
8月20日，确保隧道工程建设质量安全。
据中铁大桥局集团有限公司常务副经理妥鹏介绍，途经安顺市镇宁布依族苗族自治县、秉持高质量、接入百色站，南连南宁至昆明铁路，
“我们将继续发扬艰苦奋斗的精神，桥隧比达到了81.6%。黔西南布依族苗族自治州望谟县及广西壮族自治区百色市乐业县、高效率建设”的建设理念，高标准的建设原则，标志着该隧道进入主体施工阶段，
作为西部陆海新通道西线通道的关键路段，高标准建设、根据施工组织，确保隧道工程按时完工。出口两个作业面施工，精心细致组织现场施工、