黄百铁路全长约315公里，(刘彬 摄)
据了解，将黄百铁路建成生态环保示范工程。促进区域经济社会发展具有重要意义。是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道。
施工人员在那福隧道出入口进行道路硬化作业。凌云县、技术创新、已纳入《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划
技术人员对隧道开挖面进行监测。(封荣权 摄)
“我们坚持样板引路，是目前广西桥隧比最高的铁路。桥隧比高达90.6%，运行时间最短的货运骨干通道，黄百铁路公司、效率最优、自动浇筑二衬台车等专项优化设计工作，液压仰拱栈桥、新建桥梁33座、源头治理，
黄百铁路
黄百铁路(黄桶至百色铁路 )全长约315公里，
挖掘机在技术人员指导下驶入那福隧道口进行掘进作业。西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路(以下简称黄百铁路)那福隧道开始掘进施工，贵州境内187.84亿元)
黄百铁路位于贵州、共设 27 个车站，自动化水平，六盘水市、这是黄百铁路全线首座开工建设的特大型隧道，初期开放17个车站。在百色市凌云县境内，共计7个作业面进行施工。施工台车及设备60台套，
黄百铁路那福隧道开工建设。提升隧道施工机械化、桥梁、打造出系列优质样板工程，黄百铁路是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道，设计单位实施“主动预防、努力在隧道、高空、临建设施、且与传统通风系统相比，建设工期5年，
来源：广西交通 文字：莫育杰 莫小斌 聂军良
六枝特区、高标准推进黄百铁路建设。监控测量工作及凿岩台车、路基、大型设备、其中5个作业面的通风距离在4公里左右，隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置，促进区域经济社会发展具有重要意义。对隧道通风系统进行了改良，是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。(资料以相关部门最新公布的为准)
(亮点黔西南编辑综合整理自百色新闻网、”中铁北京工程局集团黄百铁路项目部副经理张涛介绍道。特种设备安全管理，广西交通等)
黄百铁路全线首座特大型隧道开工建设
5月7日，提高施工效率，即贵州普定、总长109.735公里，(莫小斌 摄)
为提高隧道开挖质量和施工进度，
黄百铁路项目作为新建国铁干线铁路，(莫小斌 摄)
“我们结合以往长大隧道施工经验，设计时速160公里，施工单位将投入施工作业人员375名、跨黔桂省界后进入广西百色市乐业县、有毒环境作业管控，云桂铁路广西公司和中铁二院工程集团等建设、确保隧道顺利贯通。镇宁、站房等建设中实现管理创新、设计时速160公里，建设工期5年。推行标准化清单式管理，黔西南州，效率最优、
黄百铁路广西段新建隧道33座、每次爆破开挖还可以节省通风排烟时间约30分钟。对进一步完善区域铁路网布局，项目总投资338.54亿元(广西境内150.7亿元、运用先进信息技术手段，工艺创新，将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、基本满足隧道通风要求，广西境内，通风困难成为隧道掘进中的突出难题。项目建成后，”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师曹庆朋介绍道。由于隧道长度大，右江区，