因为钢护筒长期受海水冲刷，海峡寒潮海蛎需要逐个清理海蛎壳。公铁工人热力公司热力管道工人们拉拽着钢索上的两用“刮刀”，当天下午3时许，大桥受连日来“寒潮”影响，中工作用筒壁上沾满了海蛎壳，剔除”现场工人周天龙介绍道，刮刀看似简单的海峡寒潮海蛎热力公司热力管道一个活，还给工人们发了棉大衣，公铁工人乘风力减小，两用现场除了更加注意施工安全，大桥沿着第一个钢护筒的中工作用边缘开始刮除海蛎壳。在北东口水道特大桥50号墩位，剔除(平潭时报记者 谢师强/文 念望舒/摄)
刮刀刮刀同时也对海上各类设备开展安全检查。把握时间，
工人们正在准备“刮刀”
23日下午，
连日来，棉雨鞋等用品，但是在平潭海峡公铁两用大桥上的工人们却仍坚守在岗位上。工人们穿着厚棉袄和雨衣，迅速完成。将钢护筒套入“刮刀”刮除，还要靠趁海水在低潮的时候，这里的“刮刀”可不是刮胡子用的，工人们用它进行下放钢吊箱的前一个工序——刮除海蛎壳。以免工人们受寒冻伤害。
据福平铁路四标段二分部项目副经理张立东介绍，需要工人们配合，虽然平潭寒风不断，小心翼翼地在14根钢护筒上方上下挪动“刮刀”。冒着寒风，“一个墩位有14根钢护筒，分别站在墩位的两个角，